渦街流量計具有精度高、測量范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、無移動部件、耐高溫和高壓、響應(yīng)速度快等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于蒸汽介質(zhì)流量測量。為保證渦街流量計計量結(jié)果的準確可靠，需要對其進行檢定或校準，對蒸汽渦街流量計進行檢定或校準最好的方法是在蒸汽流量標準裝置上進行實流標定，這樣可以最大程度地還原工作介質(zhì)的狀態(tài)(溫度、壓力)。但由于蒸汽流量標準裝置數(shù)量較少，且標定費用高昂，絕大多數(shù)標定實驗利用其他介質(zhì)，如水或者空氣代替蒸汽完成。蒸汽介質(zhì)與水和空氣介質(zhì)的物性有著較大差異，實際工作中用水或空氣標定蒸汽渦街流量計的效果并不理想，計量糾紛也不斷見諸報道。
關(guān)于不同測量介質(zhì)對渦街流量計的影響，研究人員進行了大量研究。傳統(tǒng)理論認為渦街流量計不易受測量介質(zhì)壓力、溫度、粘度和組分的影響，在一定雷諾數(shù)范圍內(nèi)且滿足幾何相似和動力相似條件下，用一種典型介質(zhì)，如水介質(zhì)或空氣介質(zhì)對所有渦街流量計進行標定。
隨著研究的不斷深入，管道雷諾數(shù)Ｒe、斯特勞哈爾數(shù)Sr、介質(zhì)溫度、介質(zhì)可壓縮性等因素對渦街流量計的計量特性有著不可忽略的影響。研究人員通過實流標定試驗等方法對比了渦街流量計在不同介質(zhì)下的計量性能，如顧永偉等對比分析了渦街流量計分別在空氣和蒸汽介質(zhì)下的實流標定實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)兩者誤差為2.5%，遠超流量計自身精度。許文達等在音速噴嘴法氣體流量標準裝置和冷凝稱重法蒸汽流量標準裝置上對渦街流量計進行實流標定實驗，得到兩種情況下的儀表系數(shù)K，結(jié)果表明空氣介質(zhì)下的K大于蒸汽介質(zhì)下的K值。可以看出，用一般介質(zhì)代替蒸汽進行檢定存在較大的誤差。
為此，研究人員探索了造成不同介質(zhì)下渦街流量計計量性能差異的原因。許文達等通過理論分析認為流體的可壓縮性會影響儀表系數(shù)K值，并通過實流試驗和CFD仿真驗證了分析。蘇慶文等通過數(shù)值模擬方法計算并分析了渦街流量計在水、空氣和蒸汽介質(zhì)下的流場，研究了介質(zhì)可壓縮性對渦街流量計儀表系數(shù)的影響。
許文達等對比分析了渦街流量計儀表系數(shù)K在空氣、蒸汽和水三種介質(zhì)之間的規(guī)律性偏差，以壓力p、密度ρ和等熵指數(shù)κ為自變量，采用指數(shù)擬合的方法得到可壓縮性修正公式。李靖等對渦街流量計在水、空氣和蒸汽介質(zhì)下進行了對比實驗，結(jié)果表明影響蒸汽渦街流量計標定的主要因素為介質(zhì)可壓縮性和溫度。通常認為，高溫蒸汽會影響管道內(nèi)徑和旋渦發(fā)生體的尺寸，從而影響渦街流量計的計量特性，因此，必須考慮溫度對渦街流量計關(guān)鍵部件材質(zhì)熱膨脹系數(shù)的影響。
現(xiàn)有研究總結(jié)了影響渦街流量計在不同測量介質(zhì)下的計量特性的影響因素，包括介質(zhì)可壓縮性、溫度、管道雷諾數(shù)以及發(fā)生體的尺寸等。但仍存在不足之處，實驗研究的實驗流量點分布基本是按照最大量程的百分比來確定，缺乏流動相似理論支撐; 針對渦街流量計介質(zhì)可壓縮性的修正公式是通過對實驗數(shù)據(jù)直接擬合得到，無物理意義且結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)偏差較大，無法滿足蒸汽渦街流量計跨介質(zhì)標定的實際需求。
